山西泵車配管

泵車配管由特殊材質的鋼管，經(jīng)内壁淬火、滲碳化學(xué)處理，法蘭襯套硬度達58-60度，管道(dào)使用壽命提高3-5倍，爲了用戶節省了時(shí)間和費用，免去了經(jīng)常換管的麻煩，提高了生産效率。

我公司生産成(chéng)套耐磨管件稱重低（稱重是車載泵正常工作的   保證）送灰方量高，是泵車的理想配管。

公司質檢部對(duì)公司産品進(jìn)行幾何尺寸100%全檢（1耐磨管卷尺2卡尺3平台彎管卡尺）

泵車配管硬度檢：

直管布洛氏硬度檢、彎管布洛氏硬度檢

壓力檢驗：

在生産過(guò)程中公司質檢部人員對(duì)産品做破壞性抽檢

1）公司質檢部人員進(jìn)行Mn13-4彎管的壓力破壞性抽檢

2）公司質檢部人員進(jìn)行耐磨直管的壓力破壞性抽檢

水壓檢測：

1）公司質檢部人員進(jìn)行耐磨直管的水壓破壞性抽檢

2）公司質檢部人員進(jìn)行Mn13-4的水壓破壞性抽檢

焊接口磁粉探傷：

公司質檢部人員對(duì)産品焊口進(jìn)行100%磁粉探傷全檢

鑄造彎管X光探傷和超聲波探傷

公司質檢部人員對(duì)出口鑄造彎管進(jìn)行100%X光探傷及超聲波探傷團隊。

泵車配管技術設備：

1、鋸床   下料有效控制在直管幾何尺寸誤差≤0.5mm ，并自主研發(fā)旋轉砂割設備克服管體淬硬後(hòu)下料的熱影響及斜口問題。

2、公司采用進(jìn)口超高頻淬火設備确保耐磨管馬氏體的金相組織及HRC60以上的硬度并在06年和天高集團聯合設計制作錐管推制設備填補國(guó)内錐管中頻推至工藝的空白。

3、公司采用全自動6工位注蠟機和航空鋁材質磨具，提高生産效率和産品尺寸的   性全檢。