泵車彎管

泵車彎管一般的就(jiù)是無縫鋼管做的，還(hái)有鑄鋼的，好(hǎo)的是鑄鋼裡(lǐ)面(miàn)貼合金塊的。

泵車彎管大量用作輸送流體的管道(dào)，如輸送石油、   氣、煤氣、水及某些固體物料的管道(dào)等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時(shí)，重量較輕，是一種(zhǒng)經(jīng)濟截面(miàn)鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鑽杆、汽車傳動軸、建築施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來制造。

泵車彎管的生産工藝可以分爲冷拔與熱軋兩(liǎng)種(zhǒng)，混凝土泵車彎管的生産流程一般要比熱軋要複雜，管坯   先要進(jìn)行三輥連軋，擠壓後(hòu)要進(jìn)行定徑測試，如果表面(miàn)沒(méi)有響應裂紋後(hòu)圓管要經(jīng)過(guò)割機進(jìn)行切割，切割成(chéng)長(cháng)度約一米的坯料。然後(hòu)進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時(shí)要注意表面(miàn)是否有大量的起(qǐ)泡産生，如果有大量的起(qǐ)泡産生說明鋼管的質量達不到相應的标準。外觀上混凝土泵車彎管要短于熱軋無縫鋼管，混凝土泵車彎管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面(miàn)看起(qǐ)來比厚壁無縫鋼管   加明亮，表面(miàn)沒(méi)有太多的粗糙，口徑也沒(méi)有太多的毛刺。